Slot Le Mans 1971

1971

Dernière année de la course du Mans que je cherche à collectionner, et encore : je n’aime que certaines voitures… On quitte la période que j’aime 🙂
Allez ! 13 finishers seulement sur cette 39ème édition des 24h du Mans, mais beaucoup de belles autos parmi celles qui ont abandonné…
=> Résumé de la course

Vainqueur – Porsche 917 K #22

Fly

2ème – Porsche 917 K #19

NSR

3ème – Ferrari 512 M #12

Spirit : bien difficile à trouver !!!

4ème – Ferrari 512 M #16

Une « hyper rareté » de chez Spirit, pratiquement impossible à trouver… Il faudrait sacrifier une autre Spirit, déjà rare aussi, pour la faire.

5ème – Ferrari 365 GTB 4 #58

Oh la belle voiture des années 70… Pas trop moche, mais limite :-)))

6ème – Porsche 911 S #63

La première d’une longue liste de Porsche 911 ! 😉

7ème – Porsche 907 #49

Aaah ! Une vraie voiture ! 🙂
Modèle au 1/43 juste pour voir la couleur…

Et les 6 voitures suivantes, jusqu’à la 13ème et dernière arrivée de la course, sont toutes des Porsche 911 S !…

La plus jolie de la bande…
Voilà voilà… Faut aimer ! 🙂

Jetons un oeil aux voitures qui n’ont pas pu finir la course :

La Porsche 917 Lang Heck #17 qui a battu (à quasi égalité avec la #18, à quatre dixièmes près !!) le record du tour, qui restera invaincu jusqu’en… 2015 !!! Certes, le tracé a changé entretemps (il prend 171m, mais il est peut-être moins rapide ??). Quand même !

Le Mans Miniature

Une Ferrari 512 M #6 :

Spirit

Trois heures avant, la Porsche 917 Lang Heck #18, co-détentrice du record du tour (avec la #17), avait abandonné (fuite d’huile)… Elle fut la plus rapide de 4″ avec un tour en 3’18″4, soit une moyenne de 244,397km/h !! Mais aux essais, Jackie Oliver avait explosé le record du tour avec un chrono de 3’13’6, ce que son co-pilote Pedro Rodriguez refera pour gagner la pôle avec un tour « facile » à 3’13’9 !!! Record invaincu à ce jour, 50 ans après !!

Le Mans Miniature

Peu après, abandonnait aussi la Ferrari 512 M #15 :

Spirit
La « vraie » a un avant plus fin…

Pause limande, avec cette Porsche 908/02 #28 :

Fly

Dès la 8ème heure, la Porsche 917 LH #21, autre voiture légendaire, devait abandonner. Reconnaissez-vous sous cette peinture la Porsche #25 LM70 ? Eh oui, c’est la même voiture (châssis 042) 🙂

Le Mans Miniature

Terminons avec cette Ferrari 512 M/P #11 aux couleurs originales :

Spirit

Il y a quelques autres voitures sympas à trouver, comme cette Porsche 917 K #57 – et vous reconnaissez derrière elle la Lola T70 MkIIIB qui portait le numéro #4 en 1970 (abandon après 10h) et qui, ici sous le #5 n’a tenu que 2h…

Voilà, c’est déjà pas mal comme période à collectionner : de 1949 à 1971, 22 ans de course ! Il y a de quoi faire ! J’ai bien d’autres voitures qui ont couru au Mans après 1971, comme cette superbe Porsche 908/01 LH Coupé #60 (arrivée 3ème en 1972), mais elles sont isolées par rapport à chaque édition, donc je vous les présenterai ensemble dans un post commun « Le Mans 1972 à nos jours » 😀

Porsche 908/01 LH Coupé #60, 3ème Le Mans 1972

RESUME
1– Porsche 917 K #22 OK
2– Porsche 917 K #19 OK
3– Ferrari 512 M #12 OK
4– Ferrari 512 M #16 Mission impossible à trouver…
5– Ferrari 365 GTB 4 #58
6– Porsche 911 S #63
7– Porsche 907 #49
10– Porsche 911 S #26
HC– Porsche 917 K #57 Fly ou NSR à trouver
HC– Porsche 917 Lang Heck #17 OK
HC– Ferrari 512 M #6 OK
HC– Porsche 917 Lang Heck #18 OK
HC– Ferrari 512 M #15 OK
HC– Porsche 908/02 #28 OK
HC– Porsche 917 LH #21 OK
HC– Ferrari 512 M/P #11 OK

That’s all folks! 😀

Slot Le Mans 1970

1970

Seulement 16 voitures vont atteindre la ligne d’arrivée, au bout de ces 24h du Mans marqués par des conditions météos épouvantables, et juste 7 voitures seront classées – les autres n’ayant pas parcouru assez de distance ! Du jamais vu au Mans depuis que la course existe…

Porsche décroche enfin la victoire, après 20 ans de tentatives !
=> Résumé de la course

Vainqueur – Porsche 917 K #23

NSR

2ème – Porsche 917 Lang Heck #3

Le Mans Miniature (faut que je la salisse un peu !)

3ème – Porsche 908/2 Lang Heck #27

Fly

4ème – Ferrari 512 S #11

Fly

5ème – Ferrari 512 S #12

Fly

6ème – Porsche 914/6-GT #40

SRC

7ème – Porsche 911 S #47

Fly, à modifier…

Et parmi les nombreux qui ont dû abandonner…
La Healey SR XR37/ Repco #34, qui était à deux doigts de finir :

MMK

L’Alfa Romeo T 33/3 #36 (les deux autres Alfa ont crashé avant)…

PSK

La fameuse Porsche 917 Lang Heck #25 :

Fly

Les emblématiques Porsche 917 #20, #21 et #22 :

Fly… toujours sur leur présentoir ! 🙂

La Ferrari 512 S #5 accidentée à la 11ème heure de course :

Fly

On doit pouvoir reproduire la Ferrari 512 S #9 sur la base d’une autre Fly :

Numéro à modifier

La Porsche 917 K #18 de David Piper également accidentée à la 11ème heure :

La Lola T70 MkIIIB #4 :

Fly
Belle voiture !

Cette petite Ligier JS 1 #50 :

PSK, Casa Slot Racing

Ces deux Matra : MS 660 #31 et MS 650 #32… même si je ne suis pas trop fan du look « limande » de ces autos très typées « années 70 » :

PSK
PSK

Et un groupe de Ferrari 512 S, #8, #14 et #14 qui ont été prises dans l’accident de la 4ème heure, à Maison Blanche, avec la Ferrari 512 S #7 :

Fly
Fly
Dommage pour l’accident, elles sont bien belles !

Encore une Ferrari 512 S, la #6, qui n’a roulé qu’une heure avant de « couler une bielle » 😉

Ici, au départ…
Fly

Cela en fait des voitures, pour une seule course avec si peu de finishers !! 😀
J’aimerais quand même aussi trouver une Chevrolet Corvette Scalextric, pour faire la #1 ou #2 :

Ooops, à la 5ème heure…
Pas classée, distance parcourue insuffisante

Les Chevron B16 #44, #48 ou #49 sont sympas aussi, mais difficile à trouver en version slot…

A trouver chez BSR ou PSK…

Et peut-être aussi une autre Porsche 911 S, la #65, pour tenir compagnie à la #47 qui a terminé l’épreuve en 7ème position…

Et on finit avec deux voitures qui n’ont pas couru mais qui ont participé aux essais :
La Lola T70 MkIIIB #17

Fly

Et la Chevron B8 #68 :

Je n’ai pas retrouvé de photo d’époque, mais c’est une très belle auto !
GMC

D’autres voitures connues ont participé aux essais, comme la soeur de la voiture vainqueur, la Porsche 917 #24 (la même que la #23, mais en bleu) : proposée il y a quelques années par NSR dans un coffret en édition limitée. Pourquoi ? C’est à se demander en quoi ça amuse les fabricants de réaliser une voiture pour n’en vendre qu’une poignée !? Eux ne gagnent que peu, et les collectionneurs sont frustrés… Allez savoir la logique de la chose :-/

Image créée sur la base de la NSR, par lemans.slot-racing.fr

A voir ce qu’il est possible de trouver, au fil du temps, sachant que les artisans qui ont fait ces voitures au 1/32 ont fermé pour la plupart (Fly d’origine, PSK, BSR, MRRC…), donc les voitures et les kits déjà rares deviennent de plus en plus introuvables… et chers !!
Il y aurait un marché pour une marque qui voudrait bien prendre la place…

RESUME
1– Porsche 917 K #23 OK
2– Porsche 917 Lang Heck #3 OK
3– Porsche 908/2 Lang Heck #27 OK
4– Ferrari 512 S #11 OK
5– Ferrari 512 S #12 OK
6– Porsche 914/6-GT #40 OK
7– Porsche 911 S #47 base Fly à modifier
HC– Healey SR XR37/ Repco #34 MMK à monter
HC– Alfa Romeo T 33/3 #36 PSK à monter
HC– Porsche 917 Lang Heck #25 OK
HC– Porsche 917 #20, #21 et #22 OK
HC– Ferrari 512 S #5 OK
HC– Ferrari 512 S #9 base Fly à modifier
HC– Porsche 917 K #18 OK
HC– Lola T70 MkIIIB #4 OK
HC– Ligier JS 1 #50 PSK à monter
HC– Matra MS 660 #31 PSK à monter
HC– Matra MS 650 #32 PSK à monter
HC– Ferrari 512 S #8 OK
HC– Ferrari 512 S #14 et #15 OK
HC– Ferrari 512 S #6 OK
HC– Chevrolet Corvette #1 ou #2 base Scalextric à trouver
HC– Chevron B16 #44, #48 ou #49 PSK ou BSR à trouver
HC– Porsche 911 S #65 base Fly à trouver
HC– Lola T70 MkIIIB #17 OK
HC– Chevron B8 #68 GMC à monter

That’s all folks! 😀

Slot Le Mans 1969

1969

14 finishers seulement et presque que des voitures différentes : sympa, mais pas mal de moches ! 😀 Heureusement, on se rattrape avec de belles voitures parmi celles qui n’ont pas pu finir.
=> Résumé de la course

Vainqueur – Ford GT 40 #6

Slot.it

2ème – Porsche 908 LH #64

Kit PSK de la #60 de 1972 avec des decalcs pour le #64

3ème – Ford GT 40 #7

Fly

4ème – Matra MS 650 Spider #33

Je ne suis pas fan de ce genre de design très « années 70 » ! :-/

5ème – Matra MS 630 Coupé #32

Celle-ci est déjà bien plus jolie !

6ème – Ford GT 40 #68

Fly

7ème – Matra MS 630/650 Spider #35

Le kit existe chez PSK…

8ème – Ferrari 250 LM #17

Toujours vaillante, la « mamie » !! 😉

9ème – Porsche 910 #39

Jolie petite voiture…

10ème – Porsche 911 S #41

Aïe aïe aïe : on s’approche des 70’s !! C’est très laid !!

11ème – Porsche 911 T #40

12ème – Alpine A 210 #50

13ème – Porsche 911 T #44

Voilà voilà, ça n’a quand même pas la classe d’une Ferrari 250 LM ou le racé d’une GT40 !

14ème – Porsche 911 S #67

Et dans les voitures qui n’ont pas fini la course, quand même de belles voitures :
La Ferrari 275 GTB #59 qui s’est fait virer de la course à la 5ème heure pour avoir refait le plein d’huile (c’était interdit)…

Ce n’est pas de la belle voiture, ça ? 🙂
PSK

La Porsche 917 Lang Heck #12 de Vic Elford qui a roulé 18h en tête avant d’être obligée d’abandonner (embrayage)…

PSK

La très fine Ferrari 312P #18 :

MMK/TKP, à trouver

La Lola T70 #2

Elle est bien belle, en rouge !

On retrouve la Healey SR #47 de 1968, cette année sous le numéro #37 :

Kit PSK, comme pour la 1968 (c’est la même voiture)

On doit pouvoir faire la Chevrolet Corvette #1 sur base Scalextric…

Les Alfa Romeo T 33 B/2 #36 et #38 n’ont pas réussi non plus à se classer :

A trouver chez MMK / TKP

Il y a aussi la Nomad MkII #62 :

GMC à trouver

Bref, quand même de belles voitures… et on finit ainsi les années 60.
Prochaine étape, Le Mans 1970, mais je n’irai pas beaucoup plus loin, car j’aime moins cette décennie.

RESUME
1– Ford GT 40 #6 OK
2– Porsche 908 LH #64 PSK à monter
3– Ford GT 40 #7 OK
4– Matra MS 650 Spider #33
5– Matra MS 630 Coupé #32
6– Ford GT 40 #68 OK
7– Matra MS 630/650 Spider #35
8– Ferrari 250 LM #17 base Fly à trouver
9– Porsche 910 #39 Fly ?
10– Porsche 911 S #41
11– Porsche 911 T #40
12– Alpine A 210 #50
13– Porsche 911 T #44
14– Porsche 911 S #67
HC– Ferrari 275 GTB #59 PSK à monter
HC– Porsche 917 Lang Heck #12 PSK à monter
HC– Ferrari 312P #18 MMK à trouver
HC– Lola T70 #2 base à trouver
HC– Healey SR #37 idem #47 1968
HC– Chevrolet Corvette #1 base Scalextric à trouver
HC– Alfa Romeo T 33 B/2 #36 et #38 MMK à trouver
HC– Nomad MkII #62 GMC à trouver

That’s all folks! 😀

Slot Le Mans 1968

1968

15 finishers pour cette édition… sans Ferrari, mais pleine d’Alpine (A210 / A220).
=> Résumé de la course

Vainqueur – Ford GT 40 #9

Scalextric

2ème – Porsche 907 Lang Heck #66

SRC

3ème – Porsche 908 #33

SRC

4ème, 5ème, 6ème – Alfa Romeo T 33 B/2 #39, #38 et #40

A trouver chez PSK

7ème – Ferrari 250 LM #21

A faire sur base Fly ou autre…

8ème – Alpine A 220 #30

PSK, version phares fermés

9ème, 10ème, 11ème et 14ème – Alpine A 210 #57, #52, #53 et #55

Les A210, moins puissantes, ont quasiment toutes réussi à finir, alors que les A220 étaient en panne, accidentées ou incendiées (sauf la #30 qui a fini 8ème)…

12ème et 13ème – Porsche 911 T #43 et #64

15ème – Austin-Healey Sprite #50

Ah qu’elles sont moches ces voitures !!!! 🙂

Et parmi les nombreuses voitures qui ont dû abandonner…
La Lola T70 #7 est superbe :

Thunder Slot

L’Alpine A220 #29, pour l’avoir aussi en version « phares ouverts » (les deux autres A220 ont eu des soucis, l’une a brulé, l’autre a eu un accident)…

PSK, version phares ouverts

Cette sympathique petite Alpine A110 Collomb / Renault #51 :

SRT

La Healey SR #47 :

Il me semblait que je l’avais, chez PSK Ghostmodels… J’ai dû rêver. A trouver, donc.

Et l’incroyable Howmet TX #22 à turbine !!!

PSK

Les impressions d’Anthony Beltoise (la voiture fait peur !!) 😀

Donc, pas tant de voitures que ça sur cette édition, mais de bien belles et on sent de plus en plus que l’on change d’époque… Bientôt les années 70 et les voitures seront moins belles (à mon goût !). Profitons de ces dernières années 🙂

Top départ !

RESUME
1– Ford GT 40 #9 OK
2– Porsche 907 Lang Heck #66 OK
3– Porsche 908 #33 OK
4, 5, 6– Alfa Romeo T 33 B/2 #39, #38 et #40 PSK à trouver
7– Ferrari 250 LM #21 base Fly à trouver
8– Alpine A 220 #30 PSK à monter
9, 10, 11, 14– Alpine A 210 #57, #52, #53 et #55
12, 13– Porsche 911 T #43 et #64
15– Austin-Healey Sprite #50
HC– Lola T70 #7 OK
HC– Alpine A220 #29 PSK à monter
HC– Alpine A110 Collomb #51 OK
HC– Healey SR #47 PSK à trouver
HC– Howmet TX #22 PSK à monter

That’s all folks! 😀

Slot Le Mans 1967

1967

16 finishers pour cette 35ème édition des 24h du Mans.
=> Résumé de la course

Vainqueur – Ford GT Mk IV #1

NSR

2ème – Ferrari 330 P4 #21

Scalextric
J’adore cette voiture !!!!! Quelles courbes !!

3ème – Ferrari 330 P4 #24

Scalextric

4ème – Ford GT Mk IV #2

NSR

5ème – Porsche 907/6 Lang Heck #41

6ème – Porsche 910/6 Kurz #38

7ème – Porsche 906/6 Carrera 6 Kurz #37

Fly, je l’aime bien, elle est toute petite et roule très bien !

8ème – Porsche 906/6 Carrera 6 #66

9ème, 10ème, 12ème et 13ème – Alpine A 210 #46, #49, #48 et #45

Toute la famille !

11ème – Ferrari 275 GTB #28

Deux belles voitures… Kit à trouver chez PSK ? (Idem 1966 ?).

14ème – Porsche 911 S #42

15ème – Austin-Healey Sprite Le Mans #51

Toujours aussi laide !!!!

16ème – Abarth 1300 OT Coupé #64

Et plein d’autres belles voitures, comme ces Ferrari 412 P #22, #23 et #25 :

A faire sur base Scalextric
Scalextric

La Ferrari 365 P2 « White Elephant » #26 que l’on avait déjà vu en 1966 sous le numéro #18…

Ocar

Une américaine plus rustique, la Ford Mustang Shelby GT 350 #17 :

Revell

La très originale Peugeot CD SP 66 #53 :

Elle est plus jolie en vrai qu’en miniature !

La Lola T70 Mk III #11 :

PSK : remarquez les entrées d’air plus petites que sur la #12…

Et la Lola T70 Mk III #12 :

Thunder Slot

La Costin Nathan #54 :

GMC

Et enfin, la Matra MS 630/ BRM #29 :

Le Mans Miniature

RESUME
1– Ford GT Mk IV #1 OK
2– Ferrari 330 P4 #21 OK
3– Ferrari 330 P4 #24 OK
4– Ford GT Mk IV #2 OK
5– Porsche 907/6 Lang Heck #41
6– Porsche 910/6 Kurz #38
7– Porsche 906/6 Carrera 6 Kurz #37 OK
8– Porsche 906/6 Carrera 6 #66
9, 10, 12, 13– Alpine A 210 #46, #49, #48 et #45
11– Ferrari 275 GTB #28 PSK ?
14– Porsche 911 S #42
15– Austin-Healey Sprite Le Mans #51
16– Abarth 1300 OT Coupé #64
HC– Ferrari 412 P #23 OK
HC– Ferrari 412 P #25 OK
HC– Ferrari 365 P2 « White Elephant » #26 Ocar à monter
HC– Ford Mustang Shelby GT 350 #17 OK
HC– Peugeot CD SP 66 #53 OK
HC– Lola T70 Mk III #11 PSK à monter
HC– Lola T70 Mk III #12 OK
HC– Costin Nathan #54 GMC à monter
HC– Matra MS 630/ BRM #2 LMM à monter

That’s all folks! 😀

Slot Le Mans 1966

1966

L’année des Ford GT40 !! 15 finishers seulement…
=> Résumé de la course

Vainqueur – Ford GT 40 Mk II #1

Fly
La voiture pilotée par Ken Miles, injustement classée 2ème, mais qui était en tête !

2ème – Ford GT 40 Mk II #2

NSR
La voiture pilotée par Chris Amon et Bruce McLaren, qui n’auraient jamais dû accepter la 1ère place (alors qu’ils étaient arrivés deuxième, et de loin)…

3ème – Ford GT 40 Mk II #5

Fly

4ème, 5ème et 6ème – Porsche 906/6 Carrera 6 Langheck #30, #31 et #32

Kit TKP à trouver (ça risque d’être dur !!)…

7ème – Porsche 906/6 Carrera 6 #58

Fly

8ème – Ferrari 275 GTB #29

PSK à monter

9ème – Alpine A 210 #62

10ème – Ferrari 275 GTB #57

Kit PSK à trouver

11ème, 12ème et 13ème – Alpine A 210 #44, #45 et #46

14ème – Porsche 911 S #35

A faire sur base MRRC

15ème – Marcos Mini GT 2+2 #50

Et aussi, plein d’autres GT40, comme la Ford GT 40 Mk II #3 :

NSR
…qui a tenu 18h.

La Ford GT 40 #60 :

Fly
La #60 devant les deux voitures qui gagneront la course !

La Ford GT 40 Mk II #6 qui n’a roulé que 8h…

Slot-it

Et la Ford GT 40 Mk II #8 qui a cassé sa boite après 6h de course.

NSR

Sans oublier l’anachronique Bizzarini 508 Sport #10 qui a abandonné après 3h de course…

MMK

Et beaucoup d’autres voitures sont sympas sur cette 34ème édition des 24h du Mans.
La Chaparral 2D #9 :

Top Slot ou Ocar, à trouver…

La Ferrari 250 LM #28 et son masque de voleur sur les yeux :

Avec le kit MRRC…

La très belle Ferrari 330 P3 #21 (j’adore ces voitures !) :

Racer : superbe, mais très chère (et sûrement introuvable) !

La Ferrari 365 P2 #17 :

Toit ouvert…

La Ferrari 365 P2 « White Elephant » #18 :

Idem voiture #26 LM1967 (châssis 0838)…

La petite Ferrari Dino 206 S #25 :

Kit GMC à trouver…

Et la même Ferrari Dino 206 S #38 à toit ouvert :

Toujours chez GMC, à trouver

Cette Matra M 620 BRM #41 :

A trouver chez MMK

Ou encore la Serenissima Spyder #24 :

MMK à trouver

Bref, plein de voitures pour cette édition !

RESUME
1– Ford GT 40 Mk II #2 OK
2– Ford GT 40 Mk II #1 OK
3– Ford GT 40 Mk II #5 OK
4, 5, 6-Porsche 906/6 Carrera 6 Langheck #30, #31 et #32 TKP à trouver
7– Porsche 906/6 Carrera 6 #58 OK
8– Ferrari 275 GTB #29 PSK à monter
9– Alpine A 210 #62
10– Ferrari 275 GTB #57 PSK à trouver
11, 12, 13– Alpine A 210 #44, #45 et #46
14– Porsche 911 S #35 base MRRC à trouver
15– Marcos Mini GT 2+2 #50
HC– Ford GT 40 Mk II #3 Ok
HC– Ford GT 40 Mk II #6 OK
HC– Ford GT 40 Mk II #8 OK
HC– Bizzarini 508 Sport #10 OK
HC– Chaparral 2D #9 Ocar à trouver
HC– Ferrari 250 LM #28 Kit MRRC à modifier
HC– Ferrari 330 P3 #21 Racer
HC– Ferrari 365 P2 #17
HC– Ferrari 365 P2 « White Elephant » #18 Idem #26 1967
HC– Ferrari Dino 206 S #25 GMC à trouver
HC– Matra M 620 BRM #41 MMK à trouver
HC– Serenissima Spyder #24 MMK à trouver

That’s all folks! 😀

Slot Le Mans 1965

1965

Seulement 14 finishers sur cette édition pourtant pleine de belles voitures !
=> Résumé de la course

Vainqueur – Ferrari 250 LM #20

Fly, collection « Fines Gachettes »

2ème – Ferrari 250 LM #26

Fly

3ème – Ferrari 275 GTB #24

Base PSK Ferrari 275 GTB 1966 à modifier

4ème – Porsche 904/6 #32

Le Mans 1965. 32: Herbert Linge und Peter Nocker mit Porsche 904

5ème – Porsche 904/4 GTS #36

6ème – Ferrari 275 LM #27

Fly

7ème – Ferrari 365 P2 #18

Carrera

8ème – AC Shelby Cobra Daytona #11

Numéro à modifier…
Abimée à l’avant, mais elle a fini sa course !

9ème – Iso Grifo A3C #3

MMK, à trouver

10ème – Rover BRM #31

MMK à trouver

11ème – MG B Hardtop #39

12ème – Austin-Healey Sprite « Sebring » #49

Oh, non, que c’est moche !!!!!

13ème et 14ème – Triumph Spitfire #60 et #54

Kit Ocar, à trouver
La Team Triumph

Et aussi… l’Alfa Romeo Giulia TZ/2 #41 :

PSK, quasiment terminée…
Devant, la #43 accidentée dès la 2ème heure de course !

L’Alpine M64 #47 :

PSK à monter

Cette Ferrari 275 LM #23 :

Fly

L’Elva-BMW GT 160 #30 :

GMC, à monter

La Ford GT40 Roadster #15 qui préfigure les GT40 de 1966 :

MMK

Et la petite Ferrari Dino 166 Coupé #40 qui n’a malheureusement roulé qu’une heure…

GMC à monter

RESUME
1– Ferrari 250 LM #20 OK
2– Ferrari 250 LM #26 OK
3– Ferrari 275 GTB #24 PSK à monter
4– Porsche 904/6 #32 Kit MRRC ?
5– Porsche 904/4 GTS #36
6– Ferrari 275 LM #27 OK
7– Ferrari 365 P2 #18 OK
8– AC Shelby Cobra Daytona #11 Revell à finir
9– Iso Grifo A3C #3 MMK à trouver
10– Rover BRM #31 MMK à trouver
11– MG B Hardtop #39
12– Austin-Healey Sprite « Sebring » #49
13, 14– Triumph Spitfire #60 et #54 Ocar à trouver
HC– Alfa Romeo Giulia TZ/2 #41 PSK à finir
HC– Alpine M64 #47 PSK à monter
HC– Ferrari 275 LM #23 OK
HC– Elva-BMW GT 160 #30 GMC à monter
HC– Ford GT40 Roadster #15 OK
HC– Ferrari Dino 166 Coupé #40 GMC à monter

That’s all folks! 😀

Slot Le Mans 1964

1964

=> Résumé de la course

Vainqueur – Ferrari 275 P #20

MRRC, réalisé par « Fines Gachettes »

2ème – Ferrari 330 P #14

Uniquement chez Racer, apparemment 😦 Marque très chère et qui a disparu…

3ème – Ferrari 330 P #19

Racer encore… et petite pub pour le super site d’Antoine (un bonjour en passant !)

4ème – AC Cobra #5

Revell

5ème, 6ème et 9ème – Ferrari 250 GTO/64 #24, #25 et #27

MRRC

7ème, 8ème, 10ème, 11ème et 12ème – Porsche 904/4 GTS #34, #33, #31, #35 et #32

Un festival de petites Porsche !!
11ème, MRRC

13ème et 15ème – Alfa Romeo Giulia TZ #57 et #41

PSK, #57 à trouver si je veux faire la voiture arrivée en 13ème position…

14ème – Iso Grifo A3C #1

A faire sur la base de la MMK Iso Grifo 1965…

Et aussi, bien qu’elle n’ait pas pu finir : la Maserati Tipo 12 #2 :

MMK

La Rene Bonnet RB 5 #60 :

PSK Ghostmodels

Et pourquoi pas l’Alfa Romeo Giulia TZ #40, pour changer du rouge, si je trouve un kit PSK de plus…

PSK à trouver

Il existe sans doute encore plein d’autres belles voitures pour cette édition 1964 des 24h du Mans… Affaire à suivre !

RESUME
1– Ferrari 275 P #20 OK
2– Ferrari 330 P #14 Racer à trouver
3– Ferrari 330 P #19 Racer à trouver
4– AC Cobra #5 OK
5, 6, 9– Ferrari 250 GTO/64 #24 MRRC à monter
7, 8, 10, 11, 12– Porsche 904/4 GTS #35 OK
13, 15– Alfa Romeo Giulia TZ #57 PSK à monter
14– Iso Grifo A3C #1 MMK à trouver
HC– Maserati Tipo 12 #2 MMK à monter
HC– Rene Bonnet RB 5 #60 PSK à monter
HC– Alfa Romeo Giulia TZ #40 PSK à trouver

That’s all folks! 😀

Slot Le Mans 1963

1963

L’année des Ferrari, avec 6 voitures sur les 6 premières… et seulement 12 finishers sur cette édition !!! Incroyable !
=> Résumé de la course

Vainqueur – Ferrari 250 P #21

Kit MRRC monté et modifié pour faire le #21 par « Fines Gachettes »

2ème – Ferrari 250 GTO #24

Base Fly à modifier

3ème – Ferrari 250 P #22

MRRC

4ème – Ferrari 250 GTO #25

Fly

5ème – Ferrari 330 LM #12

PSK

6ème – Ferrari 250 GTO #26

Bizarre qu’elle s’appelle « 250 GTO », elle ressemble plutôt à une « 330 LM »… Kit PSK à trouver.
Kit PSK à trouver

7ème – AC Cobra Daytona #3

A trouver chez Carrera…

8ème – Porsche 718/8 WRS Spyder #28

9ème – Jaguar E-Type « Lightweight » #15

Revell

10ème – Lotus Elite Mk 14 #39

11ème – René Bonnet Aerodjet LM 6 #53

PSK Ghostmodels

12ème – MG B Hardtop #31

Quand on pense que cette drôle de petite voiture a réussi à terminer, alors que tellement d’autres plus grosses ou puissantes ont échoué 🙂

Et dans les voitures qui ont abandonné… L’AC Cobra #4 est bien belle :

Carrera

Et cette petite Porsche 718/8 GTR Coupé #27

GMC

L’Aston Martin DB4 GTZ #19 :

PSK

L’Alpine M63 #48 :

PSK à trouver

Un peu de rouge avec la Maserati 151 #2 qui était dans le peloton de tête pendant 4h avant de casser son embrayage :

MMK

La fameuse Aston Martin DP215 #18, première voiture à dépasser les 300 km/h dans les Hunaudières, mais n’a « tenu » que 4h… ou la DP214 #7 qui a bataillé jusqu’à 3h du matin.

MMK à trouver…

La Lister Jaguar Coupé #17 avec ses drôles de vitres latérales :

MMK

Et enfin, la Rover BRM à turbine, qui courait sous le numéro #00 et qui a terminée 7ème, mais n’a pas été classée car elle ne roulait que pour la démo, serait un ajout sympa :

Pas sûr qu’elle existe en version slot !

RESUME
1– Ferrari 250 P #21 OK
2– Ferrari 250 GTO #24 Fly à modifier
3– Ferrari 250 P #22 MRRC à monter
4– Ferrari 250 GTO #25 OK
5– Ferrari 330 LM #12 PSK à monter
6– Ferrari 250 GTO #26 PSK à trouver
7– AC Cobra Daytona #3 Carrera à trouver
8– Porsche 718/8 WRS Spyder #28
9– Jaguar E-Type « Lightweight » #15 OK
10– Lotus Elite Mk 14 #39
11– René Bonnet Aerodjet LM 6 #53 PSK à trouver
12– MG B Hardtop #31
HC– AC Cobra #4 OK
HC– Porsche 718/8 GTR Coupé #27 GMC à monter
HC– Aston Martin DB4 GTZ #19 PSK à monter
HC– Alpine M63 #48 PSK à trouver
HC– Maserati 151 #2 OK
HC– Aston Martin DP215 #18 MMK à trouver
HC– Lister Jaguar Coupé #17 MMK à monter

That’s all folks! 😀

Slot Le Mans 1962

1962

Vainqueur – Ferrari 330 TRI/LM Experimental #6

Le Mans Miniature, il faut que je la salisse un peu !

2ème – Ferrari 250 GTO #19

Fly
Superbe auto !

3ème – Ferrari 250 GTO #22

Fly

4ème – Jaguar E-Type Lightweight #10

PSK

5ème – Jaguar E-Type Lightweight #9

CIRCUIT DE LA SARTHE, FRANCE – JUNE 24: Peter Lumsden / Peter Sargent, Jaguar E-type Lightweight during the 24 Hours of Le Mans at Circuit de la Sarthe on June 24, 1962 in Circuit de la Sarthe, France. (Photo by David Phipps / Sutton Images)

6ème – Ferrari 250 GTO #17

Carrosserie bleue nuit… Il faudrait modifier une Fly

7ème – Porsche 695 GS/4 #34

A trouver chez PSK…

8ème – Lotus Elite Mk 14/ Coventry-Climax #44

Elle est sympa, elle pourrait sortir au 1/32 !

9ème – Ferrari 250 GT Experimental #21

Superbe !!!
MMK

10ème – Alfa Romeo Giulietta Sport Zagato #39

Encore une belle voiture…

Passons à la 12ème, une Porsche 695 GS/4 #35 :

PSK

La 13ème arrivée est une très originale Morgan Plus 4 SS/ Triumph #29 :

Ocar

A la 15ème place, on trouve la Sunbeam / Alpine #32, qui doit exister en slot, je pense…

Belle photo, avec la Morgan juste derrière…

La 16ème est la Deutsch & Bonnet Dyna Coupé #53 :

MMK… qui permet de faire les trois voitures. La #54 s’est accidentée et la #55 a cassé son moteur…

Et la 17ème voiture, sur les 18 qui sont arrivées est la Renault René Bonnet Djet #46 :

GMC

Enfin, parmi les voitures sympas de cette édition, qui n’ont pas pu finir, il y a…

Cette Chevrolet Corvette #1 :

Je ne pense pas qu’elle existe au 1/32. Elle serait sympa, pourtant !

La Tojeiro EE/ Coventry-Climax #25 :

MMK
Vos papiers ! 🙂

Cette Maserati Tipo 151 #3, accidentée à la 6ème heure…

La très originale Ferrari 250 GT « Breadvan » #16 qui n’a roulé que 4h…

Et terminons avec cette superbe Ferrari 250 TRI/61 #18.

PSK

Pas mal de voitures déjà montées sur cette 30ème édition des 24h du Mans, c’est agréable… mais il en reste encore un paquet à réaliser ! De quoi m’occuper plusieurs années 😀

RESUME
1– Ferrari 330 TRI/LM Experimental #6 OK
2– Ferrari 250 GTO #19 OK
3– Ferrari 250 GTO #22 OK
4– Jaguar E-Type Lightweight #10 PSK à monter
5– Jaguar E-Type Lightweight #9 Kit à trouver
6– Ferrari 250 GTO #17 Base Fly à trouver
7– Porsche 695 GS/4 #34 PSK à trouver
8– Lotus Elite Mk 14 #44
9– Ferrari 250 GT Experimental #21 MMK à monter
10– Alfa Romeo Giulietta Sport Zagato #39
12– Porsche 695 GS/4 #35 OK
13– Morgan Plus 4 SS #29 Ocar à monter
15– Sunbeam / Alpine #32
16– Deutsch & Bonnet Dyna Coupé #53 MMK à monter
17– René Bonnet Djet #46 GMC à monter
HC– Chevrolet Corvette #1
HC– Tojeiro EE #25 OK
HC– Maserati Tipo 151 #3 OK
HC– Ferrari 250 GT « Breadvan » #16 OK
HC– Ferrari 250 TRI/61 #18 OK

That’s all folks! 😀